Depuis, Ecolo a “pouss\u00e9” dans plusieurs conseils communaux le vote de motions contre le plan Wathelet. A Forest, une motion compl\u00e8te a \u00e9t\u00e9 vot\u00e9e en mars \u00e0 l’initiative d’Ecolo. Et quelques semaines plus tard, la m\u00eame motion a \u00e9t\u00e9 vot\u00e9e \u00e0 Saint-Gilles<\/strong>, d\u00e9pos\u00e9e conjointement par la majorit\u00e9 PS-MR et le groupe Ecolo-Groen. Cette motion a \u00e9t\u00e9 largement approuv\u00e9e (abstention du CDH, n\u00e9anmoins).<\/p>\n Cette motion demande, entre autres:<\/p>\n – la suspension de l’actuel plan de dispersion des vols, dit plan Wathelet; Dans ce dossier, la s\u00e9curit\u00e9, la sant\u00e9 et l’environnement des habitants doivent primer !<\/p>\n NB: par ailleurs, les choses se jouent aussi au niveau Europ\u00e9en, o\u00f9 les Verts sont \u00e0 la pointe sur le dossier, comme l’explique cet article d’Inter-Environnement Wallonie<\/a>.<\/p>\n
\n– de modifier l\u00e9g\u00e8rement les pistes (dont la 25L) afin de permettre un virage \u00e0 droite plus rapide des avions et ainsi \u00e9viter au maximum le survol de Bruxelles, zone hyper dens\u00e9ment peupl\u00e9e;
\n– l’extension de la nuit jusqu’\u00e0 7h du matin (\u00e0 la place de 6h actuellement);
\n– la mise sur pied d’un organisme de contr\u00f4le ind\u00e9pendant;
\n– la promotion de l’a\u00e9roport de Bruxelles-National comme a\u00e9roport d’affaire et non de fret ou de low-cost;
\n– que la R\u00e9gion fasse les contr\u00f4les n\u00e9cessaires pour objectiver les d\u00e9passement de normes de bruits et sanctionner les compagnies concern\u00e9es, via les amendes r\u00e9gionales.<\/p>\n
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